遠百竹北店 首年業績拚55億元

隨著疫情降溫,百貨人潮回流、業績相對增溫,遠百營運長林彰豐指出,百貨業去年6月正值三級警戒業績基期低,對比今年同期多數增長,但較前年呈現持平;以遠百來說,今年以來全台業績增長逾18%,其中竹北店開幕不到半年即衝出近29億業績,預期首年上看55億元,成為全台第三大店。

據悉,遠百正評估拿下竹北店斜對面的「竹北巨蛋」新竹體育園區BOT案,屆時有望為竹北店添新營業面積近萬坪,未來全年貢獻70億~100億不是夢;遠百亦強調,「竹北巨蛋」案預計年底前明朗化。

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遠百年初開出竹北店,在GUCCI等精品業績帶動下,至今業績近29億元,全年可望達高標55億元,進一步挹注遠百全台12店,前五月業績增逾12%,前六月目前為止則有18%成長,估計自23日起至7月4日,全台遠百55周年促銷下,有望帶動上半年全台業績成長逾二成。

目前遠百全台破百億大店包括台中大遠百與板橋大遠百,其中台中大遠百國際精品挹注貢獻達56%,精品營業額持續增長三~四成,目前為止業績已突破90億、全年上看180億元;而板橋大遠百去年受疫情影響,全年業績93億元,今年截至目前為止仍增長2%,加上月底前GUCCI改裝、新引進餐廳MOMO paradise上月開幕,10月更將引進「初魚」鐵板燒、12月有乾杯集團一口氣進駐「黑毛屋」、「老乾杯」等,有望帶動全年業績目標重回100億元。

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cover不住!卜蜂董座:漲價壓力持續

運輸塞港、極端氣候,外加俄烏戰爭,飼料暨肉品大廠卜蜂董事長鄭武樾21日表示,雖然上半年國內飼料價格調了三波,但這個漲幅,連運費成本都無法cover,下半年漲價壓力持續。

鄭武樾指出,台灣的「黃小玉」等農糧原料幾乎全部仰賴進口,過去一年運費飆漲,據公會統計,飼料主要原料像是黃豆、玉米,每公斤成本因此增加2元;相較之下,今年以來台灣飼料價格總共漲了三波,包括元月每公斤漲0.6元、3月漲0.5元、5月漲0.7元,合計漲1.8元,還沒辦法cover運費增加。更不用說黃小玉價格漲幅驚人,且今年新台幣貶值,加重原料進口負擔,食品廠成本壓力持續破表。

但由於政府對於民生消費物價持續緊盯,鄭武樾對下半年是否漲價不願鬆口,只表示「走一步、算一步」,現階段會先透過各種食品加工技術的研發,提高產品附加價值。

卜蜂23日將召開股東會,公司去年遭遇國內疫情三級警戒,及原物料高漲墊高成本,卜蜂去年營收248.41億元,年增11.9%;但稅後純益13.55億元,年減18.2%,EPS為5.06元。卜蜂預計每股派發現金股息3元、外加股票股利1元,合計4元,將待23日股東會拍板通過。

卜蜂泰國母公司Charoen Pokphand Foods Public Company(簡稱CP)20日公告,經由私人間受讓方式,取得卜蜂高達10.45萬張,持股比例高達39%。大手筆轉讓動作,引發外界好奇。鄭武樾解釋,這只是集團簡化投資架構,方便管理。卜蜂的泰國母公司卜蜂集團(CP),原本是透過多家投資公司控制台灣卜蜂,現在把中間的公司拿掉,改由泰國母公司直接控制,完全不影響公司營運。

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裕融今年獲利目標再創高

裕隆集團金雞母裕融企業不受景氣變化與升息威脅,總經理許國興21日揭示,今年營利率要維持在去年21%以上高水準,業績獲利超越去年再創新高的目標。

同時,裕融今年將辦理現金增資5,000萬股,預計募資80億元,加上透過聯貸、盈餘轉增資等方式,備好未來五年業績成長所需資金。

裕融21日舉行股東會,承認去年財報與通過盈餘分配案,配發現金股息5.5元、股票股利1.7元,合計每股配發7.2元股利,創歷年新高。同時股東會全面改選董事,七席董事與四席獨董全數連任,裕融定7月1日召開董事會,推選新一屆董事長。

裕融去年合併營收首破300億元大關、達319億元,稅後純益53.6億元、年增85%,EPS達12.96元,營收、獲利、EPS、股利均創歷史新高,絲毫不受疫情影響,更成為貢獻母公司裕隆汽車去年獲利創高的主力。

去年裕融獲利大幅成長,許國興點出關鍵,就是2020年起整頓大陸事業出現明顯成效,裕融營利率從2020年的12%拉高至去年的21%,帶動獲利成長。許國興也透露追求業績持續成長的決心,並要求今年營利率至少要維持與去年相當的高水準,法人樂觀裕融今年獲利將有望再創新高。

裕融今年前五月合併營收143.2億元、年增10.50%,稅後淨利26.77億元、年增40.2%,EPS達6.79元。

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綠能布局上,許國興看好在2050淨零碳排的政策目標下,光電、儲能均有很大發展空間,裕融旗下的裕電能源已有投入,另外裕隆汽車三義廠具有場地優勢,也規劃將投入發展儲能事業。


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和泰小型車銷售 挑戰21連霸

車業龍頭和泰汽車持續看多國內車市,21日股東會上重申,對全年市場46萬輛的成長預估,喊出自家小型車銷售要挑戰21連霸、大型車銷售蟬聯市場冠軍的營運目標。

和泰車21日股東會承認去年財報並通過盈餘分配案,配發現金股息20元,息值創歷年新高。和泰車去年合併營收2,469.17億元、年增6.52%,稅後淨利162.11億元、年增17.06%,EPS 29.68元,營收獲利均創新高。

和泰車也全面改選董事,11席一般董事全數連任;三席獨董中兩人連任,原本施顯富的獨董職務,改由前國瑞汽車總經理李朝森接任。21日股東會後的董事會上,順利推選黃南光續任和泰車董事長。

和泰車分析,全球主要國家經濟持續恢復、IC及部品短缺問題可望趨緩下,預估總市場基本面可望維持去年水準,另考量各品牌將持續導入全新商品、強化銷售對策等正面因素的刺激下,若無其他事件影響,今年台灣汽車總市場規模可望達46萬輛,將略高於去年的44.9萬輛;和泰汽車今年將全力達成小型車銷售21連霸的紀錄。

至於大型車市場(6噸級以上)方面,和泰車評估,國內物流運輸需求穩定,但因部分需求在去年提前反應,且全球晶片短缺影響車源供應的不確定性仍存在,因此將今年國內大型車市場預估下修至1.38萬輛,年減約一成;至於3.49噸及5噸小貨車市場預估為1萬輛、年減24%。

和泰車代理的3.49噸級以上商用車在去年以9,422輛的歷史新高銷量,登上市場No.1,今年考量整體市場規模萎縮下,商用車銷售目標訂為9,000輛、市占率37.8%,追求蟬聯冠軍寶座。

十大封口機人氣排行榜-烘焙必備幫手!

主要用於對塑料杯、塑料盒以及塑料瓶的填料,相應材料複合膜封口製品的生產。如果凍、果汁、牛奶、酸奶、飲料、快餐食品等物料的填充及封口。可適應於不同粘度的液、漿的充填物,可適應不同形狀,容量的包裝容器。

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臭氧是世界公認的廣譜高效殺菌消毒劑。新一代綠色環保高科技產品活氧機,採用大自然空氣為原料以電子方式高頻高壓放電產生高濃度臭氧比氧分子多了一活潑的氧原子臭氧,化學性質特別活潑,是一種強氧化劑,在一定濃度下可迅速殺滅空氣中的細菌。

示波器探測執行效能最佳化的8大秘訣

示波器是一種能夠顯示電壓訊號動態波形的電子測量儀器。它能夠將時變的電壓訊號,轉換為時間域上的曲線,原來不可見的電氣訊號,就此轉換為在二維平面上直觀可見光訊號,因此能夠分析電氣訊號的時域性質。

此外,租賃業務領域,和泰車預期在新款電動車陸續上市,市場掀起以租代購風潮下,市場將持續成長,和運租車可望站穩市場第一;分期業務也在自家新車市占率提升下,和潤企業將蟬連台灣汽車金融龍頭。

至於產險業務領域,和泰車樂觀轉投資和泰產險今年保費收入將持續成長,全年簽單保費收入預估為125億元,年增率可望略高於市場平均。


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五金製品代工原理?

五金製品代工機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業的發展,新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現,五金零件進入了新的發展階段。有限元法、斷裂力學、彈性流體動壓潤滑、優化設計、可靠性設計、計算機輔助設計(CAD)、系統分析和設計方法學等理論,已逐漸用於五金零件的研究和設計。

詹宏志:網家獲利不改善 自砍薪水至0

詹宏志:網家獲利不改善 自砍薪水至0


2022.06.23 網家董事長詹宏志說明營運。圖/劉季清

破釜沉舟、加速轉型 「PC時代打下的成功,反變成今日的痛苦。」

網家近年獲利銳減,董事長詹宏志在22日股東會上坦承,主因近年轉型太慢,導致「過去在PC時代打下的成功,反而變成今日的痛苦」,為表明破釜沉舟的轉型決心,詹宏志強調,若今年獲利再不改善,將「自砍薪資為0、執行長薪資降為二分之一」。

詹宏志坦言,這幾年獲利太少、投資者缺乏信心,使得股價低迷,第一季B2C電商也出現22年來首次負成長。為不讓虧損擴大,網家第一季選擇取消聯名卡補貼,也因此喪失一部分對優惠敏感的消費者。

獲利衰退的網家,第一季營業利益減幅近100%,營益率僅0.01%,與此同時,網家一年之內,從各界挖來超過10位副總,總經理與副總經理酬金占公司稅後純益91.9%,不管副總人數或高層酬金占獲利比重,都超過同業,引發股東質疑。

網家年報揭露,詹宏志酬金級距與過去持平,為1,500萬~3,000萬元,執行長蔡凱文則較去年升一階,為3,000萬~5,000萬元。

詹宏志解釋,集團內高階主管的酬勞沒有增加,僅執行長一人薪酬有變化,自己的收入也來自股息,更自嘲「近年股息變少,我的酬勞變少、繳的稅也變少了」。

詹宏志說,早期一起創業的夥伴,在公司IPO的過程中都得到利益,但這些第一代的創業者都已離開,新一代的經營團隊沒有股票,因此後來網家做了限制員工權利新股、股票信託、庫藏股等嘗試,希望留才、激勵人才,這也是所得變化的原因。

詹宏志也坦承,真正原因是「賺得不夠多」,如果利潤能回復到過去水準,這樣的酬勞其實不多。他強調,接下來將力拚營運回到成長軌道,若今年無法讓集團獲利改善,「我會把我的薪資變成0、執行長薪資降低二分之一」。

詹宏志還說,近兩年主要碰到的問題,簡單來說,就是面對大環境的改變,網家轉型因應不及。例如,過去貨物會先進到大型物流中心,消費者下單後再由大倉出貨,這樣的模式在過去是優勢,但疫情來襲,消費者恐慌購買,一筆訂單商品數可能就高達70~80件,導致出貨從「24h變成240h」,引發消費者抱怨,也導致過去長期信賴網家的消費者因失望而離去。

此外,PChome 24h過去從PC端起家,網站是從PC操作的邏輯去設計,App也是將PC架構搬過來,沈重的架構導致PChome 24h更新App的速度落後競爭對手。對此,詹宏志表示,今年已將App變得更輕,也已完成系統上雲,讓未來營運更有彈性。

電商本業 Q3可望重拾動能

網路家庭董事長詹宏志在22日股東會上表示,近兩年獲利衰退,繳出不理想的成績,將從電商、金融科技、賦能三大事業體進行優化,預期第三季電商事業可望看到改善成果,新的A7物流中心也將於10月啟動,不過,對營收的貢獻要到2023年才明顯。

網家近幾年在電商市場激烈競爭下,獲利下滑,今年第一季本業獲利衰退,營業利益年減99.2%,單季營業利益僅120萬元、營益率0.01%。

其中第一季B2C電商事業毛利年減6.8%、毛利率11.4%,較去年同期12.2%衰退。第一季B2C電商事業營業利益年減87.4%。

營運衰退引來小股東砲聲隆隆,針對公司營運績效、費用、管理制度、人事議題等輪番提問,甚至連PChome24h更新次數較其他電商平台少,都成為小股東關切的議題。有股東語重心長表示,經歷過2015年網家現金增資每股發行價格358元,但長期持有的結果,「現在的股價不到當初現增的兩成」,他沉重的向詹宏志提問:「未來公司到底能不能賺錢?能不能為長期投資人建構更好的未來?」

對此,詹宏志說,今年下半年最重要的工作,就是要找回成長及獲利動能。今年第一季電商本業虧損,但金融科技事業獲利,預期第三季電商事業有望看到營業額上升、掌握毛利的能力也將恢復,同時也能看到轉投資的綜效。另外,網家近期上線BNPL(先買後付)服務,已有上萬名用戶,詹宏志表示,BNPL也將成為未來網家找到更多年輕客群的吸引力。

去年疫情衝擊全球供應鏈,網家擅長的3C與家電商品受到缺貨影響衝擊,對營運造成不小的挑戰。

不過,供應鏈狀況已緩解,今年將規劃做3C與家電的安裝、維修等服務,期望透過電商、FinTech、賦能三大事業,拚下半年營運能逐步恢復。

至於外界關注的A7智慧物流中心,詹宏志說,將在10月陸續展開作業,將會分樓層展開服務,將對網家集團的物流能量帶來成長動能,惟今年來看,A7對整體集團營收貢獻有限,預計要到2023年才會有較大的營收貢獻。

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回嗆徐旭東!台灣大蔡明忠:大家頭腦都清楚

回嗆徐旭東!台灣大蔡明忠:大家頭腦都清楚


2022.06.23 台灣大23日召開股東會,董事長蔡明忠表示,樂見產業整併,從未反對產業繼續整併,也提醒對此有所質疑的同業,過去台灣大合併台灣之星時「他們也曾提起過異議」,回嗆遠傳董事長徐旭東。圖/林淑惠

台灣大(3045)23日召開股東會,董事長蔡明忠表示,樂見產業整併,從未反對產業繼續整併,但認為整併時,所有股東權益都應該得到照顧,所以,換股比例及合併條件應該要合理才行,也提醒對此有所質疑的同業,過去台灣大合併東信電訊時「他們也曾提起過異議」。

遠傳電信董事長徐旭東日前在股東會時曾說「遠傳合併亞太電信,是件自然的事,有些公司出來講話,搞不懂,他自己也是要合併,It’s not your business。不通、不通,不知道從哪個學校出來的。」並說有些人頭腦很清楚,又很不清楚,暗諷台灣大哥大董事長蔡明忠在「遠傳合併亞太電信」投下反對票。

蔡明忠今天股東會上不但強調從未反對遠傳合併亞太電,更進一步表示,「我承認過去我是頭腦不清,沒有趁早推動公司轉型,也看到同業(指遠傳電信)現在自許為科技服務業,大家步調都一致,頭腦都很清楚」,頗有「回嗆」徐旭東的味道。

蔡明忠強調,期待主管機關儘速完成「台台併」審查,讓新台灣隊為台灣珍貴的頻譜資源發揮最大綜效,為5G新科技創造更多新服務與新應用。

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鴻海Lordstown廠區 尋合作對象拚電動車

鴻海Lordstown廠區 尋合作對象拚電動車


2022.06.23 圖/本報資料照片

鴻海積極布局電動車領域,鴻海集團產品長蕭才祐在美國俄亥俄州透露,鴻海正與其他電動車製造商洽談,可能透過與Lordstown合資的公司,製造他廠品牌電動車。

美國財經媒體The Business Journal於俄亥俄州當地時間22日報導,鴻海集團多名高階主管率領的代表團,造訪商用電動輕型卡車供應商Lordstown廠區。

蕭才祐接受當地媒體採訪表示,鴻海正與其他電動車製造商洽談,可能透過與Lordstown合資的MIH EV Design LLC公司,製造他廠品牌電動車。

蕭才佑說,無法透露客戶名稱,但鴻海正與新客戶洽商中,其他細節也無法透露。

鴻海集團當日下午率領包括50家在地和國際性廠商、當地政府官員、以及媒體群的代表團參訪Lordstown廠區,說明鴻海集團如何運用自身製造能力管理廠區電動車產能。

蕭才佑指出,鴻海集團要做電動車的「造王者」,不僅在美國、也要在全球市場展示新一代電動車款。

鴻海在5月中旬宣布電動車子公司砸下5500萬美元(約新台幣16億元),投資與商用電動輕型卡車供應商Lordstown合資的MIH EV Design LLC,持股比重55%,將服務全球原廠委託製造(OEM)車廠,並引進MIH聯盟開放平台設計。

鴻海集團先前正式取得Lordstown在美國俄亥俄州生產和裝配廠,確立在北美電動車生產基地,與美國威斯康辛州的資通訊(ICT)廠區,成為在北美地區的兩大製造重鎮。

鴻海也與美國電動車新創公司Fisker合作在Lordstown工廠生產PEAR專案(Personal Electric Automotive Revolution),預估最快2024年量產,年產能最少25萬輛。

鴻海重申到2025年,集團目標取得全球電動車5%市占率、營收規模拚新台幣1兆元,預估鴻海整車年生產規模可到50萬輛到75萬輛。

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南亞科新廠投資3千億 估2025裝機投片

南亞科新廠投資3千億 估2025裝機投片


2022.06.23 南亞科技總經理李培瑛。圖/涂志豪

DRAM廠南亞科今天舉行新廠動土典禮,規劃投資新台幣3000億元,興建一座雙層無塵室新廠,預計2025年開始裝機投片量產。

南亞科表示,位於新北市泰山南林科技園區的新廠基地包含主廠房、研發大樓及水資源再生中心,同時將興建極紫外光(EUV)微影設備獨立廠房,因應未來先進製程導入的需求。

南亞科指出,新廠預計2025年開始裝機投片量產,規劃分三階段進行擴建,完成後月產能達4.5萬片規模,將採用自主研發的10奈米級製程技術生產動態隨機存取記憶體(DRAM)晶片。

南亞科估計,總晶粒位元產出將增加120%,每年將創造超過700億元產值,並提供3000個優質工作機會,間接創造產業鏈數千個就業機會。

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精英董座鍾依文:拚打造更多鑽石

精英董座鍾依文:拚打造更多鑽石


2022.06.23 精英。圖/本報資料照片

精英電腦今天舉行股東常會,董事長鍾依文提出經營策略3階段布局,到今年3月為止的第一階段以厚植實力為主,第二階段將把技術和能力發揮到能賺錢的領域,第三階段將打造更多顆「鑽石」,有望拓展電動車、互聯網等應用。

精英2021年合併營收約新台幣319.38億元,年增22.86%;歸屬於母公司業主淨利7152.7萬元,年增15.21%;每股盈餘0.13元。董事會決議不分派股利。

鍾依文進行營業報告表示,去年精英毛利率降至8.33%,低於2020年10.51%,但稅後淨利不減反增,主因費用率下降。他去年7月21日上任時,精英面臨很多挑戰,但他接手做出成績,今年第1季營收達74.6億元,為2016年以來同期新高,第1季獲利相當於去年全年2倍,雖然大環境蠻艱難,還是交出不錯的成績單,「未來只有更好」。

鍾依文並提出經營策略的3階段布局,第一階段實施到今年3月,要「把石頭擠出水」,現在精英產品線面臨蠻大競爭,需要厚植實力。第二階段要「把石頭變成鑽石」,把技術和能力發揮到一些真正可以賺錢的領域。到第三階段,精英不能只有一顆或幾顆鑽石,需要打造更多顆鑽石,有關電動車、互聯網等應用,精英都在注意。

不過,他也指出,去年因為COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情,可能在採購部分超買,因此現在通路上累積很多庫存。未來無論俄烏戰爭、美中貿易摩擦或疫情變化都是不確定因素,但他保證,精英體質已經有辦法應付未來挑戰。

鍾依文坦言,去年因為組織上有很多變化,有些員工求去,精英透過很多方式穩定員工信心。人事薪水方面,目前精英待遇約為業界中位數,未來2年內會提升,希望員工能感到自豪。

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數位轉型 資策會提三部曲

資策會

數位轉型浪潮襲來,資策會執行長卓政宏認為,「數位國家」是台灣必然要走的趨勢,而在新的未來當中,數位化、智慧化的方向也將愈來愈清楚,也將深入到每個產業。他表示,資策會針對數位轉型提出「三部曲」,強調數位轉型不只是技術問題,更重要的在於整體社會的調適,以及弭平城鄉之間的數位落差。

台灣正在朝數位國家、智慧島嶼的方向前進,卓政宏說,數位轉型的浪潮已經深入各產業,政府、產業到民間,都應該要擁抱改變。他強調,數位轉型並不純粹是技術問題,更大一部分在於社會調適,甚至包括法規的修訂與更新。

卓政宏以近兩年來疫情帶起的遠距工作與遠距學習舉例,「過去雇主與職員之間是一種『買時間』的關係。但當遠距打破了原本工作的模式,雇主無法管員工的時間,僱傭關係也隨之改變的時候,未來勞基法是否需要調整?特別是對知識型的工作者,都是值得探討的議題。」

若以社會的角度來看,遠距教學也突顯數位落差。弱勢與偏鄉地區的家庭,通常因為資源不足,因此在新興數位科技興起時更顯弱勢。對於這一類議題,卓政宏認為,不管是產業、政府與社會,都應該加倍努力協助調適。

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而數位發展部即將掛牌,各界都抱有高度期待,卓政宏則認為,數發部扮演的角色應該是在創新以及監理之間取得平衡,當可以在這兩者當中取得平衡,新科技出現時,外界會對新科技更有信心、社會更接受時,也能刺激更多的新嘗試。

例如,「以FinTech應用舉例,監理的部分應回到金管會,創新的部分給數發部去做,數發部應代表民眾、產業與創新,去跟原本的監理機關對話,」,這樣才能創造可以信賴的新科技環境。

卓政宏表示,針對數位轉型,資策會提出「三部曲」,當出現了新的技術與商業模式(如自駕車、NFT、虛擬貨幣等),接下來就是數位調適,最後才是數位轉型。卓政宏認為,談數位轉型不能只談數位創新,要進一步考慮相關利害關係人的多樣性,不同社會有各自的生活文化、地方法規與產業生態特性,在推動時需要從不同角度全面思考,才能提供創新能快速普及的機會。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220620000127-260204

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