華城（1519）在手訂單高達45億元，第一季因原材料及外銷運費上漲，每股虧損0.03元，但第二季至第四季營收及獲利可望倒吃甘蔗，全年拚營收創新高。華城15日股東會將分割從事電動車充電站營運的華城電能，今年華城電能新增300座AC充電樁、增30座DC充電站，減少虧損。
華城去年合併營收90.2億元，EPS回升至1.11元，15日股東會計畫每股配發1元現金股利，華城看好台灣電動車市場每年成長一至二成，進而成立華城電能，提前卡位布局電動車充電站營運及建置充電樁市場。
華城總經理許逸德表示，電動車充電樁屬於基礎建設，華城電能創業初期很燒錢，希望找尋策略性投資人，去年第三季遂將華城電能獨立，今年1月正式引進中租及宏碁兩策略投資人，兩家策略性投資人，只投資並未擔任華城電能董事；華城15日股東會將華城與華城電能兩公司分割案列入議案，完成法定程序。
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許逸德表示，華城目前在手訂單約45億元，外銷以電力變壓器為主，占比三成，第一季因原材料及運費上漲，每股虧損0.03元，第二季至四季營收及獲利倒吃甘蔗，全年可望獲利。
許逸德指出，和泰汽車推出豐田bZ4X純電動車前，委由士電建置超過80座充電站，也與華城電能EVALUE策略合作，華城電能總計提供超過150座快、慢充電站，未來客戶若有建置充電站需求，可自行從士電或EVALUE擇一合作；華城電能今年也持續與燦坤及7-11便利商店等攜手合作建置電動車充電樁，今年營運目標新增300座AC充電樁、增加30座DC充電站。
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