分類: 裝潢設計

原標題：各區放大招 引“大牌”落戶

　　佛山環境越來越好，為招商引資打下堅實基礎。廣州日報全媒體記者何波攝

　　文/廣州日報全媒體記者高敏華、鄧柱峰

　　昨日下午，佛山市召開2019年重大產業項目招商工作會議。市長朱偉表示，2019年佛山將牢固樹立“項目為王”理念，聚焦製造業招商引資，實現佛山經濟高質量發展。市委書記魯毅強調，各區是重大產業項目引進和建設的主戰場，要以“比學趕幫超”的奮鬥姿態和只爭朝夕、奮發有為的精神狀態引項目、抓落實、促投產，為全市高質量發展多做貢獻。

　　上半年集中開工

　　重大項目進展順利

　　在2019年佛山重大產業項目招商工作會議上，市長朱偉指出，2018年佛山市招商引資工作總體上保持良好態勢，但依然存在引進重大項目偏少，缺乏具有帶動力強的龍頭項目、工業類項目佔比較少等問題。今年2月28日，佛山市首次在五區同步舉辦重大項目集中開工活動。上半年佛山全市集中開工重大項目共111項，總投資2684.59億元，年度計劃投資610.07億元。截至3月31日，全市項目計劃開工65項，如期開工60項，目前已完成投資154.42億元，完成年度計劃的25.31%，趕超時間進度0.31個百分點。

　　計劃引進產業項目

　　新增投資總額千億元以上

　　朱偉表示，2019年佛山市招商引資工作責任大、任務重、涉及面廣。2019年佛山全市招商引資目標任務是計劃引進產業項目新增投資總額1000億元以上，其中重大產業項目57個，投資額850億元以上。按照分層分級負責原則，市統籌主抓重大產業項目招商引資，10億元以下及其他項目招商引資工作由各區負責。

　　從項目區域分佈看,禪城區計劃開工7項，全部如期開工，年度計劃投資16.86億元，完成投資4.43億元；南海區計劃開工16項，如期開工15項，年度計劃投資241.13億元，完成投資18.03億元；順德區計劃開工23項，全部如期開工，年度計劃投資290.71億元，完成投資122.72億元；高明區計劃開工7項，如期開工6項，年度計劃投資25.45億元，完成投資3.35億元；三水區計劃開工9項，如期開工8項，年度計劃投資27.92億元，完成投資5.65億元；市屬計劃開工3項，如期開工1項，年度計劃投資8億元，完成投資0.24億元。

　　會上，朱偉與各區、佛山高新區管委會、佛山中德工業服務區管委會、市發展改革局、市工業和信息化局和市商務局簽訂了重大產業項目招商任務責任書。

　　招商聚焦先進製造

　　和戰略新興產業

　　850億元以上的重點產業項目，佛山會選擇在哪些方面落子？朱偉表示，佛山將牢固樹立“項目為王”理念，聚焦先進製造業、戰略性新興產業、重點區域精準招商，着力打造高水平招商“特種部隊”，以優化服務促進項目落地投產。

　　其中，招商引資必須聚焦於先進製造業，招商目標產業向佛山培育“2+2+4”八大先進產業集群的發展目標靠攏,力爭到2020年培育形成裝備製造、泛家居2個超萬億的先進製造業產業集群,到2025年培育形成新能源及汽車、軍民融合及电子信息2個超5000億元和智能製造裝備及機器人、新材料、食品飲料、生物醫藥及大健康4個超3000億元的先進製造業產業集群，進而推動互聯網、大數據、人工智能和製造業深度融合,促進提升產業集群的規模和質量效應，打造重點產業全國知名的“佛山名片”，躋身重點領域全球一流榜單。

　　戰略性新興產業方面，將圍繞形成新一代信息技術、生物、高端裝備與新材料、綠色低碳、数字創意等多支柱的新興產業體系,在新一代信息網絡、智能製造、新能源汽車(含氫能源汽車)、新型显示、生物醫藥、智能家居、高端製造材料等有望實現彎道超車的戰略性新興產業上加大招商引資工作力度,實施靶向招商、補鏈招商,以高質量的招商引資推動經濟高質量發展。

　　各區招商進行時

　　禪城：1-4月落戶2個超10億元項目

　　禪城區委副書記、區長孔海文透露，1-4月，禪城區已簽約落戶2個投資總額超10億元項目，涉及投資金額23.3億元，在談12個重點項目，涉及金額超300億元。

　　下一步禪城將圍繞“大招商、招大商”出招，一是圍繞新引入的龍頭企業展開產業鏈“補鏈”招商，順藤摸瓜吸引上下游企業進駐禪城，達到“引進一個、帶來一批、形成一片，發展成鏈、集約成群、產業成勢”效果。例如圍繞科力遠項目引進上下游的汽車動力電池、芯材等項目，“補鏈”節能和新能源汽車產業；依託寶光新宇項目引入上下游關鍵企業和高端人才團隊，補全高能激光應用產業鏈。

　　二是圍繞未落戶佛山的關鍵企業展開產業鏈“建鏈”招商。重點圍繞汽車及新能源、軍民融合及电子信息、泛家居、生物醫藥及大健康、新材料等五大產業方向，全面摸排未到廣東投資設廠的龍頭企業，主動服務，帶動發展前景好的項目落戶禪城。

　　第三是圍繞已有的大型骨幹企業進行“強鏈”招商。聚焦禪城現有陶瓷、照明、針織、不銹鋼、調味品等傳統優勢產業，推動如國星光電、佛山照明、海天、日豐等一批重點企業增資擴產，推動道氏技術等一批本土重點企業研發開拓石墨烯、氫能等打造新材料產業集群。

　　南海：各鎮街每年將儲備500畝以上產業發展用地

　　2018年，南海區引進一汽大眾MEB電動汽車、中國中藥總部、東麗水處理膜、上海重塑、愛德曼氫燃料電池、核醫學分子影像產業鏈等一批龍頭項目，龍頭帶動效應顯而易見。南海區委副書記、區長顧耀輝透露，今年1-4月，南海區工引進投資超億元項目42個，計劃投資總額296.3億元。2019年，南海區將繼續辦好中國安全產業大會、氫能周系列活動、廣東工業智造大數據創新大賽等盛會，拓展海外招商網絡，爭取引入更多高端優質項目。

　　在招商服務方面，南海區確立全區產業發展用地儲備制度，要求各鎮街每年儲備500畝以上的產業發展用地，為大項目落地提供承載空間。提升以土地為中心的行政審批流程，提高項目落地效率。顧耀輝還透露，今年南海將引進更多產業基金，把優秀企業吸引過來。

　　順德：今年招商引資目標為1300億元

　　順德區委副書記、區長彭聰恩表示，2018年順德區重點圍繞智能製造及機器人等產業集群開展招商，共引進超億元（超千萬美元）招商引資項目138個，總投資額1153億元，2019年順德區招商引資總目標為1300億元。

　　彭聰恩表示，2019年順德區確保完成市下達的產業類招商任務，包括引進投資總額超50億元的項目不少於2個，引進超20億元的項目不少於3個，超10億元的項目不少於9個。

　　今年一季度，順德區共引進超億元（超千萬美元）項目26個，總投資額約173億元。其中引進超20億元的項目1個，超10億元項目2個。光啟國家軍民融合創新示範基地已落戶順德，項目總投資將超過100億元，其中光啟項目啟動區已取得159畝工業用地。目前順德全區在談項目共有93個，計劃投資總額超過1600億元。近期將重點加快28個產業類項目（總投資金額約752億元）在年內實現落地。

　　下一步，順德區將重點跟進投資金額大、帶動效果明顯的產業項目，包括啟超材料二期項目、機器人谷二期項目、新能源汽車整車項目，大數據中心、芯片科技園等新一代电子信息產業項目，還有隆深川崎機器人本體生產製造基地、雲米科技、松下環境系統、飛利浦-德爾瑪全球水健康等智能家電項目。

　　高明：力爭全年引資破400億元

　　高明區委副書記、區長梁耀斌透露，今年1-4高明區共引進優質產業項目30個，引資額128.93億元。

　　高明區2個超20億元的項目，分別是鑫創項目，規劃面積800畝，一期投資34.5億元，計劃通過聚合國際高端創新資源,打造“龍頭引領+雙創驅動+場景體驗”人工智能產業園；另一個是萬洋項目，規劃面積1100畝，一期投資40億元，計劃打造高端中小微製造業集聚平台。此外，一批裝備製造、醫藥健康、電商物流等戰略性新興產業領域的優質項目在談，其中,一汽解放項目將於近期簽約，建成后可年產2.5萬輛商務車、輕型新能源卡車。

　　下階段，高明明確將確保完成市下達的重大產業項目招商任務，力爭全年引資額再破400億元。梁耀斌透露加快布局建設一批重大產業平台，重點推進臨空經濟區、西江產業新城兩大區級戰略產業平台和五大鎮街“專精特新”產業園,進一步夯實重大產業項目的載體保障。

　　三水：1-4月引進投資151億元

　　三水區委副書記、區長鬍學駿透露，1-4月,三水區新引進項目54個，總額151.85億元。

　　今年三水區圍繞重點產業中有影響力的大項目和外資項目主動出擊,結合新能源汽車、5G通信等新興產業發展特點，擬定了市、區、鎮聯合招商方案。1-4月，全區新引進項目54個，總額151.85億元。其中投資總額20億元人民幣或2億美元以上重大產業項目3個，已超額完成市級要求全年任務（2個）；實際引進外資25751萬元,同比增長534.1%,完成市級要求42.92%。

　　胡學駿透露，接下來三水將重點推進白坭華南新能源汽車產業園、雲東海聯信5G科技城、樂平航天軍民融合協同創新智慧城、西南北江科技創新走廊四大創新型、引領型、定製化產業載體建設,全面提升對優質高端產業項目的承載能力,為拓展新興產業布局築巢引鳳。

　　全年力爭儲備超50億元重大產業項目2個,新引進超10億元產業項目11個,重大產業項目投資總額超150億元,招商引資總額超450億元。

　　觀察

　　有大引入才有大產出

　　所謂有入才有出！對一個城市來說，加大力度招商引資，持續不斷引入重大項目，是保障城市經濟活力的根本。當下，改革開放進入新階段，灣區各城市之間的資源要素充分流動、重新整合，擺在佛山面前既有機遇，更有挑戰。

　　從區域發展角度看，周邊城市活力四射，佛山自然不甘示弱，其突破口就在搭建大平台，啟動大招商，引入大項目。

　　我們知道，三龍灣高端創新集聚區就是佛山推出的頭號產業平台，它將代表佛山全面參與大灣區的城市合作。因而，我們留意到上面的項目，不少都集中在這個區域，主打科創。另外，佛山高新區是佛山產業平台的另一個“種子选手”，代表着傳統製造業的轉型，主打智造。當然，還有其他眾多特色的產業平台。

　　產業平台百花齊放，此時此刻，佛山已經發出對大項目的衝鋒號，這座城市將給我們帶來什麼樣的驚喜？我們不妨拭目以待。

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原標題：城市民宿越來越火 重在規範

　　住在民宿里像住在家裡一樣，感覺很放鬆。

　　如今，不少遊客出遊時，除了酒店之外也會選擇民宿。近年來，民宿行業迎來發展風口，從風景秀美的偏遠山村，到繁華熱鬧的城市中心，這種新型產業“火”了。但在一些城市，部分樓盤發生的民宿業主與物業公司、自住業主的個別不愉快事件，讓我們認識到，民宿業在發展過程中出現了不少需要理順的關係以及亟待解決的問題。

　　文/廣州日報全媒體記者 羅磊 圖/資料圖片

　　街坊熱議：

　　城市民宿解決出遊痛點 社區關係成投訴熱點

　　來自長沙的王先生選擇五一假期來廣州旅遊，由於是全家出遊，他在不少預訂平台發現，傳統酒店的親子房很匱乏，而且缺乏特色，最後在廣州本地朋友的推薦下，王先生最終選擇了入住番禺萬博板塊的民宿。這間民宿位於某公寓之中，房型是複式結構，毗鄰長隆，價格比周邊一些主題酒店要便宜不少。

　　民宿解決了不少家庭出遊的痛點，但是也存在一些問題。家住客村的周先生在出遊過程中住過不少民宿，但是他在被一些網紅“照騙”誤導后，如今更願意住酒店了。周先生表示，為獲得流量支持，迅速提升曝光度，請人“刷單”的現象在民宿短租行業並不鮮見。一些短租房打着“青旅”“民宿”的旗號，由民房私自改造，多屬無證照經營。部分網站發布房源時認證審核並不嚴格，有的短租房與平台上發布的位置、房間條件等信息嚴重不符，甚至存在多種安全隱患。

　　家住珠江新城的秦小姐向記者表示，小區內很多短租房打着民宿的招牌，吸引商務客和遊客入住，導致小區外來人口劇增，居住環境受到影響，她打算聯合鄰居向物業投訴。秦小姐建議，在居民區設立民宿，應該嚴格限制；而在一些商業公寓集中區，發展民宿則是對傳統酒店業的良好補充。

　　廣州調查：

　　鄉村民宿發達 城市精品民宿處於上升期

　　4月1日，廣州市文化廣電旅遊局印發了《廣州市民宿旅遊發展專項規劃（2018－2035）》，正式公布了廣州民宿的品牌形象――花城人家，將以小蠻腰+木棉花+鍋耳牆+美食為標誌。在民宿總體空間布局上，廣州將打造3大特色片區、8大重點發展區以及20個標桿示範片區。同時，未來還將形成50個最美民宿、100個網紅民宿和300個品質民宿。

　　據不完全統計，2018年廣州市進入旅遊統計的民宿有近千家，總體呈現快速增長勢頭。調研显示，廣州部分行政區的農家樂型民宿在市場上已處於飽和狀態，而精品度假型民宿仍處於上升階段。廣州在全國屬於民宿起步較早的地區，在北部山區生態較好的區域，如增城、從化等地，依託着溫泉、較高級別的景區以及自然環境較好的鄉村等地區，由农民利用自有民居和原來的一些農家樂，形成了廣州民宿發展的1.0版；在村集體的介入下推進了2.0版；進而在社會資本的介入下投資興建了一批品質較高的精品民宿3.0版。

　　其實，廣州民宿發展重點一直在鄉村。2018年歲末，廣州市出台《關於促進和規範鄉村民宿發展的意見》，把鄉村民宿作為農村產業振興戰略的重要抓手、全域旅遊的重要支撐和滿足新時代人民群眾對美好生活嚮往的重要載體。去年，廣州市從化區正式出台《從化區促進民宿業發展實施意見》，按照該意見，新開辦民宿經營者可在開辦前或在自營業之日起20個工作日內、已開辦民宿經營者在3個月內到鎮街登記，由鎮街及相關職能部門上門服務、限時實地指導，並納入從化民宿統一編號管理。還將試點建立民宿掛牌和退出管理機制，引導民宿整體行業有序發展。

　　國內趨勢：

　　國內多地已立法規範城市民宿

　　民宿的性質到底是旅店還是出租房？這一直是民宿存在爭議的核心問題。去年，重慶網紅景點附近的居民小區里民宿扎堆、公寓式酒店泛濫，普通居民正常生活因此受到干擾，網絡預訂平台不審核民宿經營資質、參與利益分成的情況，也引起了關注。目前，重慶將這類住宿產品定位為“網約住宿”，當地目前暫時將網約房納入出租房屋管理，要求經營者與客人簽訂治安責任書，同時對客人一人一證，如實登記。要求所有網約房經營者一律不能打公寓、酒店的招牌。

　　另一方面，由於民宿業涉及的監管部門較多，各監管主體之間並沒有形成聯合機制，極易導致對民宿業的監管處於無人執法或多頭執法的局面。

　　民宿一般零散分佈在居民小區或公寓樓內，經營方式較為隱蔽，在治安、衛生和消防等方面存在一系列問題隱患，易形成管理“灰色地帶”。一些開進小區居民樓內的民宿因擾民而被投訴，由於對民宿的範圍界定不清、法律規範滯后，這些投訴的維權難度很大。

　　今年3月，《成都市人民政府辦公廳關於促進民宿業健康發展的指導意見》出台。其中規定，居民小區開辦民宿，應向業主委員會、物業管理公司（機構）申報，並在業主委員會協調下，與相關利害關係業主形成相關公約。

　　珠海在廣東省內率先立法。於今年3月1日正式實施的《珠海經濟特區旅遊條例》對於小區住宅“民宿”做出了明確規定。其中要求，在小區住宅內提供經營性住宿服務，需經小區過半業主和有利害關係業主同意。如不符合條件，公安機關可以予以取締，並罰款。

　　行業舉措：

　　平台方加大對房東和房源審核力度

　　對於城市民宿發展，記者採訪了數家國內領先的平台方。愛彼迎（Airbnb）表示，在其他一些國家和地區，對於社區關係等熱點問題也有了很多成熟的實踐可供參考。愛彼迎準備了《社區安全手冊》及愛彼迎房東指導單頁，並通過房東學院等定期舉辦活動，以線上、線下相結合的途徑，提升社區成員安全意識，優化社區安全環境。

　　4月初，愛彼迎還與廣州市越秀區人民政府建立了戰略合作，共同推動以共享住宿+深度體驗等形式，促進文旅產業融合和非物質文化遺產保護等相關工作。其首個房源質量優化系統也即將上線，並率先在中國市場推出。該系統結合人工審核和機器自動化審核，更加快速、智能、全面、持續地把控房源質量，盡量確保每一條房源信息真實可靠。

　　途家表示，對於上線的房源，途家有一套嚴格的審核和風控體系，對商家進行了實名認證，確保所有服務商都是真實、有跡可查的。如果房東想要在途家上線運營，先要在線上提交身份認證、房屋信息等資料，與途家簽訂相關協議，經開發指導和業務審核通過後，才可以上線。運營期間，一旦發現房源有異樣或者更改，都會觸發風控並進行再次審核，以確保消費者全程的體驗一致。

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居民在現場用拼接配件搭配心中的花園。本報記者 王海燕攝

近日，西城區廣內街道三廟社區市民學校門前，熱熱鬧鬧簇擁了不少居民。這天是三廟社區花園營造設計方案對外公布的日子。花園建成什麼樣，現場的4張展板上有效果圖、剖面圖等形象直觀的展示。

這處即將建設的花園，位於三廟小區22號樓前，原先是一處存在安全隱患的廢棄車棚，面積約500平方米。2017年底拆除后，街道、社區廣泛徵求意見，最後決定在這兒建設一處社區花園，滿足居民日常休閑和公共活動的需求。

“別看花園面積不大，怎麼個建法，街道、社區、設計方，已經前後討論了7次。”廣內街道城市管理辦公室副科長張舸說。不同於以往騰退地、邊角地綠化，都由政府直接實施，建完了交給居民使用，這次三廟社區花園營建嘗試的是“共建共治共享”路徑。也就是從一開始就邀請居民加入，花園建成什麼樣，居民有絕對的話語權。

此前的7次討論，涉及花園的建設理念、功能配置、植物選擇等等。例如功能配置這方面，設計方給出了20多個選項，像遛彎步道、休閑廊亭、寵物樂園、兒童沙坑等等。居委會做成了海報張貼在社區服務站門口，來來往往的居民都可以參與投票。喜歡哪個選項就在上面畫鈎，不喜歡就畫叉。根據居民投票情況，最終選出了10個功能區。

“如果居民對設計方案沒有意見，三廟社區花園將於5月份正式開建，預計六七月份就能落成。”張舸說，不僅花園方案設計邀請居民共同參與，後期花園建設也是如此，“我們將單辟出一塊區域，讓居民自己來種植喜歡的植物。”眼下，三廟社區正在招募園林志願者，他們將和專業施工隊一起，共同營建身邊的美麗花園。

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新華社福州5月8日電（記者余俊傑、顏之宏）記者從8日閉幕的第二屆数字中國建設峰會上獲悉，為期3天的峰會共對接数字經濟項目587項，總投資額4569億元，其中籤約項目308項，總投資額2520億元。

5月8日，工作人員在数字中國建設成果展覽會上向參觀者介紹產品。新華社記者 林善傳 攝

據組委會介紹，峰會圍繞电子政務、数字經濟、智慧社會、工業互聯網、物聯網等主題舉辦了多場論壇，來自29個部委、31個省區市和新疆生產建設兵團的嘉賓、23位兩院院士、4位國外院士以及一大批知名企業相關負責人等約1500人蔘會，暢談科技大勢，分享經驗成果，取得了豐碩成果。

據悉，峰會期間，國家網信辦、工信部、司法部、生態環境部、農業農村部、國家衛健委、國家廣電總局、中央黨校（國家行政學院）、國家航天局、國家文物局、國家檔案局等11家單位發布或解讀了各自領域最新出台的政策或報告。

5月8日，參觀者在数字中國建設成果展覽會上參觀AI機器視覺演示。新華社記者 林善傳 攝

其中，國家網信辦發布的《数字中國建設發展報告（2018年）》显示，2018年中國数字經濟規模達31.3萬億元，佔GDP比重達34.8%。國家信息化發展主要指標完成狀況良好，國內信息技術發明專利授權數、光纖用戶佔總寬帶用戶比率、固定寬帶家庭普及率、移動寬帶用戶普及率、貧困村寬帶網絡覆蓋率等5項指標已提前完成“十三五”末目標。

據了解，同期舉辦的第二屆数字中國建設成果展覽會吸引了31個省區市和港澳台地區共421家政府、機構或企業代表參展，截至5月8日中午，參觀人數超過15.7萬人次。

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　　▲工作人員正在地面寫車牌號。

　　▲門口裝上了停車收費桿和視頻探頭。

　　 小區里占車位的物品五花八門。

　　丰台區海戶西里南社區是一個建於上世紀90年代末的老舊小區，停車亂象多年難解。本月中旬小區貼出通知，停車管理公司從明年1月1日起實行停車收費管理，居民可攜帶相關證件去辦理停車位。這則通知引發居民的關注和討論。小區將如何解決停車問題？12月19日，記者到實地探訪調查。

　　小區停車亂象日益嚴峻

　　產權複雜公共區域失管

　　海戶西里南社區位於南三環洋橋以南約500米處路東，小區有兩個入口對着馬家堡東路，北側的拱形大門上寫着“海戶西里南社區”，門口的停車桿、攝像頭和門崗從外觀看很新。南側的入口沒有大門，一條四五米寬的道路筆直通往小區里，南側路面用白線划著一個個車位，整齊地停着一排車，其中幾個車位邊的地面上，用黃色塗料寫着車牌號碼。道路邊有幾棟高層塔樓，樓外牆上分別寫着馬家堡東路86號院和海戶西里34號院等字樣。

　　來電反映問題的居民帶着記者在海戶西里34號院內走了一圈，記者發現居民樓四周、小花園周邊以及道路兩側，都停着不少車。在有些沒有停車的地方，還有用自行車、椅子、鐵架子、錐桶以及各種形狀的地鎖“佔領”的車位。

　　記者在小花園北側路邊看到一輛正在停靠的車輛，車主先下車，將一輛倒在花園和小路之間空地上的自行車扶起來，並將拴着自行車的鐵鏈從樹上解下來，然後上車，將車停在自行車原來所佔的位置上。下車后，車主再將自行車鎖在了路邊。

　　居民們反映，海戶西里南社區有好幾個院落，每個院里的房屋基本上都是公房，因為涉及產權單位較多，每個單位都有自己的物業管理公司，只管自己的樓，並不管樓外的公共區域，這也導致小區私裝地鎖泛濫。34號院一位遛彎兒的大媽說，自己在小區住了十幾年，一開始小區裏面的車輛並不多，空地很多，但這些年車越來越多了，車位就不夠用了，為了爭搶車位，大家開始安裝地鎖。“你裝一個，他裝一個，慢慢地，小區裏面到處都是地鎖。雖然物業公司很多，但都是各管一棟樓，公共區域沒人管，久而久之，小區停車亂象越來越嚴重。”

　　海戶西里南社區居委會的隗書記告訴記者，居委會曾多次和居民溝通並採取措施拆除地鎖，但是效果並不好。“第一天拆了地鎖，第二天有人又裝了一個新的。”為了徹底整治小區內停車不規範的現象，從去年開始，西羅園街道辦事處、海戶西里南社區居委會便召集居民們商議，決定引進專業的停車管理公司來幫助小區重建停車秩序。

　　“在選擇停車管理公司之初，我們採取向社會招標的方式，但是結果卻出乎所料。”西羅園街道辦事處城市管理辦公室的李科長說，“原本以為是我們挑停車管理公司，結果最終是公司挑我們。因為老舊小區停車收費標準低，很多公司覺得不賺錢，不願意接這個項目，最後，只有附近的一家停車管理公司接了這個項目，他們可以在原公司和小區之間靈活調用人員，從而減少成本開支。”

　　李科長算了一筆賬，人員管理、設施投入、日常運營都需要花錢，每輛車每月一百多元的管理費只夠停車管理公司支付雇傭保安的工資，街道辦事處還需給予停車管理公司適當的補貼，供其日常運營管理。

　　記者在院內的每一棟樓門口都看到了一張貼於12月14日的停車管理繳費通知，提醒居民攜帶駕駛證、行駛證、房產證、身份證和戶口本等五證前往辦理，新的停車管理從2020年1月1日開始正式實施。落款為北京吉乾機動車停車管理有限公司。

　　據了解，目前大部分居民都接受停車繳費，但居民們也希望停車管理公司能盡量滿足大家的需求，將停車管理這件好事辦得更好。

　　車位分配取折衷方案

　　將全部拆除私裝地鎖

　　在33號院的一棟居民樓前，記者遇到一名工作人員正蹲在地上，用黃色的刷子認真寫着車牌號。“寫了號碼的位置，就是這輛車的停車位嗎？”記者問。該工作人員說：“這個車位符合要求，就屬於他的。但是，並不是交了錢都可以停在自家樓下。”他進一步解釋說，為了尊重居民的停車習慣，如果小區居民能“五證”齊全，按照公司規定，可以繼續讓他使用原來的車位。不過，這一規定卻引起其他一些居民的反對，有人說，既然所有車主都交一樣的停車費，就應該重新分配停車位。還有人找到街道辦事處和居委會表達自己的意見：“符合條件的車主都有權利選擇車位。”

　　隗書記從一開始就參與了小區的停車管理新政研究和制定，他說：“我們從一開始，就聽取了居民的意見，停車管理的第一個方案本來是想採用‘抽號’的方式，讓大家重新選擇車位，但是，已經有車位的老車主們都不同意，如果堅持推行，很可能激化大家的矛盾，為了盡量找到一個平衡點，所以我們現在規定只要‘五證’齊全，可以繼續使用原來的車位。也正是採取了這個折衷的措施，才得以推進停車規範管理。”

　　為了治理地鎖亂象，“從今年8月份開始，我們街道辦和社區居委會已經陸續拆除了200多個地鎖。”李科長說，“明年之前，我們會拆除全部地鎖，而且以後也不許再私自安裝。”

　　盡量增加車位滿足需求

　　部分路段實行雙側停車

　　據了解，海戶西里南社區共有6個院落，其中，海戶西里31、32、33號院和馬家堡東路86號院為封閉式院落，有各自的圍欄和大門，而34號院為半封閉式院落，也是目前停車亂象較嚴重的院落。

　　“在整治之前停車最亂的地方還不是34號院，而是小區東西走向的主路，兩側停着兩三排機動車，中間留出的通道，過車都很難。”李科長說，居民對亂停車也深惡痛絕，向街道和居委會多次呼籲，但光拆地鎖和清理佔道停車難以根本解決問題，經常是清理完沒幾天就又恢復原貌，要想徹底整治只有推行規範化管理。

　　“重新划車位，進行收費管理我們很贊成，我們還建議實行單側停車，把道路另一側空出來，方便通行。”記者採訪時，遇到不少居民都提出這個建議。他們說，很多車輛一半車身停在路面，一半車身停在路邊的便道上，造成道路狹窄難走。

　　對此，李科長說：“經過調研，停車位嚴重不足是老舊小區存在的普遍問題，也是我們需要首要解決的問題。如果將兩側停車改為一側停車，又會減少很多停車位，最終還是有很多人沒地方停車。目前的辦法是，在不妨礙正常通行的前提下，實行兩側停車，而在某些過於狹窄的地方，實行單側停車。同時，在路口、拐角等地方設置反光鏡，方便司機和行人觀察路況。”

　　多舉措解決停車糾紛

　　規劃行車道減少擁堵

　　據街道辦事處和停車公司統計，目前預登記的約450輛車，而固定車位只有280個，臨時停車位有幾十個，停車位總共有300多個，按這一算法，還有不少車沒地方停。隗書記說：“經過調查，實際情況並沒有這麼嚴重，預登記的450輛車有水分，按照‘五證’等相關要求，有的車並不符合在小區停放的條件，還有的居民一家登記了兩輛車。”

　　為了最大限度地利用現有車位，停車管理公司已告知每一名車主，辦了臨時停車位的車主，可以停在小區的任何一個固定車位上，並留下聯繫電話，如果固定車位的車輛回來就必須挪走車輛。“如果發生停車糾紛怎麼處理？”記者問，李科長說，停車管理公司的巡邏保安將隨時協調解決居民間的糾紛，“如果出現臨時停車長時間佔用固定車位，我們反覆聯絡車主無果，將使用挪車器挪走這些車。”

　　據介紹，小區里以前就安裝了40多個視頻探頭，這次又加裝了10多個探頭，覆蓋了監控死角，工作人員可以看到所有角落裡的車位，出現車輛剮蹭等糾紛一目瞭然。

　　此外，按照新的規劃，小區的東西兩個大門設置為可進可出，小區西南側靠近馬家堡東路86號院的小門改為非機動車通道，禁止機動車通行。小區還在重新施划內部行車道路的行車方向，以減少來往車輛擁堵。

　　在採訪中，記者還了解到，因為小區以前停車不收費，吸引周邊很多車輛也停在小區里，佔用了原本屬於居民的車位，這次推行規範停車，將清走長期停佔小區的外來車輛，但並不阻攔外來車輛進入，停車系統將對所有外來車輛按照小時收取費用。

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