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隱形鐵窗安裝

昨天，北京市統計局、國傢統計局北京調查總隊發佈瞭北京最新一期經濟數據。北京裝修網瞭解到，數據顯示，截至10月末，北京商品房銷售面積607.3萬平方米，同比下降51.4%;其中，住宅銷售面積402.8萬平方米，下降44.4%。

房地產開發投資下降8.4%

數據顯示，今年前10個月，北京市完成全社會固定資產投資6955.6億元，同比增長4.2%。其中，基礎設施投資2224.7億元，增長25.9%;房地產開發投資2959.9億元，下降8.4%。 分產業看，北京第一產業完成投資72.1億元，同比增長5%;第二產業完成投資647億元，增長17.8%;第三產業完成投資6236.5億元，增長2.9%。其中，租賃和商務服務業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業投資分別增長1.4倍和63%。

今年前10個月，北京市規模以上工業增加值按可比價格計算，同比增長5.8%。重點行業中，醫藥制造業增幅最大，達到18.8%。另外，計算機、通信和其他電子設備制造業以及高端制造業、戰略性新興產業的增幅也均在10%至20%之間。但北京的汽車制造業今年以來工業增加值下降瞭2.6%。

住宅銷居家隱形鐵窗售面積增速連續八個月下滑

數據顯示，截至上月末北京市商品房施工面積11839.2萬平方米，同比下降6.9%;其中，住宅施工面積5106.3萬平方米，下降11.9%。商品房銷售面積607.3萬平方米，下降51.4%;其中，住宅銷售面積402.8萬平方米，下降44.4%。這也是北京市新建住宅銷售面積累計增速連續第八個月下滑，目前已經跌至2015年以來的最低點。而在房地產銷售方面，住宅降幅還不算最多的，寫字樓74.7%的降幅遠大於住宅和商業等用房。

今年前10個月，北京市商品房新開工面積同比下降26.3%。其中商業和寫字樓新開工面積降幅最大，相對住宅降幅較小，下降幅度為16.8%。同期內，全市商品房竣工面積同比下降42.7%。其中住宅竣工面積降幅最大，達到55.3%。

截至10月底，全市保障性住房施工面積為3905.6萬平方米，同比增長2.8%;占新建商品房施工面積的33%，同比提高3.1個百分點。保障性住房銷售面積138萬平方米，增長5.3%;占新房銷售的22.7%，同比提高12.2個百分點。

服務業增加值同比增長7.1%

今年以來，北京服務業運行穩中向好，產業增勢保持穩定，創新驅動特征日益明顯，高端引領作用持續增強。數據顯示，今年前三季度北京市服務業隱形鐵窗工程實現增加值16053.3億元，按可比價格計算，比上年同期增長7.1%，高於地區生產總值增速0.3個百分點，拉動全市經濟增長5.8個百分點。 其中，科學研究和技術服務業、信息傳輸軟件和信息技術服務業、金融業實現較快發展，增加值同比分別增長10.8%、10.2%和7.4%，分別快於服務業增速3.7個、3.1個和0.3個百分點，拉動服務業增加值增長4.4個百分點。

據瞭解，在北京市圍繞首都城市戰略定位，深入推進供給側結構性改革過程中，創新發展成為北京服務業發展的重要特點和亮點，創新要素對服務業轉型升級的驅動作用明顯增強。隨著“互聯網+”持續創新消費體驗和消費方式，平臺經濟、共享經濟等蓬勃發展，互聯網技術在文化教育、旅遊出行、傢庭服務等眾多領域的創新應用層出不窮。今年前8個月，在北京規模以上第三產業中，運營電子商務平臺的法人單位實現收入8222.9億元，同比增長18.8%，高於第三產業收入增速。

保障房全裝配式建築規模達240萬平方米

近日，北京市裝配式建造公租房項目獲得住房和城鄉建設部公佈的2017年中國人居環境范例獎。同時，北京市成為住房和城鄉建設部認定的第一批裝配式建築示范城市，北京市保障性住房建設投資中心也成為第一批裝配式建築產業基地。

北京市在全國保障房領域率先實現多項突破：率先在保障房中實現綠色建築行動、住宅產業化“兩個10隱形鐵窗施工0%”全覆蓋。新技術、新材料、新工藝的推廣應用，不僅實現建築節材20%、節水80%、節能70%，而且可縮減內裝工期約50%。目前全市建設規模已超2200萬平方米。

率先實施保障房全裝修成品交房，配備簡單傢具後居民即可拎包入住。據測算，平均每套房可減少二次裝修建築垃圾2噸以上，年度竣工5萬套即可減少排放10萬噸以上。率先將新納入保障房建設計劃項目全面實施裝配式建築，目前全裝配式建築規模已達240萬平方米，居全國首位。

本次獲獎的北京市裝配式建造公租房項目，是由北京市保障性住房建設投資中心建設的，以通州馬駒橋、海淀溫泉C03及郭公莊一期(北區)等3個公租房項目為典型代表。通州馬駒橋項目，“開窗見景”“戶戶南向”。項目位於通州區臺湖鎮水南村，住宅總建築面積137365㎡，可提供公租房3004套。該項目秉承瞭“開窗見景”“戶戶南向”的理念，整體規劃設計佈局合理、空間緊湊、利用充分。單元式板樓不僅南北通透，並且90%以上的戶型南向開窗。

北京裝修網瞭解到，郭公莊一期(北區)項目，首個開放式街區公租房。項目位於豐臺區郭公莊六圈南路，公租房建築面積64257㎡，可提供公租房1418套。該項目是北京第一個采用開放式街區空間結構建設的公租房小區，打破瞭全封閉的管理模式。小區內分成9個街區，街區直接面向城市公共空間，同時沿社區中心景觀活動軸佈置公共服務設施和商業，形成豐富的復合型公共交往空間，通過居住、商業、辦公的功能混合，打造具有人文關懷的活隱形鐵窗推薦力社區。

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北京裝修網瞭解到，在由北京城建集團負責施工的新機場主航站樓施工現場觀看完新機場建設介紹片後，聽取瞭新機場建設指揮部指揮長助理、新聞發言人朱文欣關於新機場區域關系、總體規劃、創新突破、工期計劃等方面的介紹。隨後，深入航站樓施工作業平臺二層，結合新機場模型瞭解瞭航站樓整體設計和施工情況，並紛紛拿起鏡頭記錄拍攝這一偉大工程的精彩瞬間。

粗壯的鋼結構猶如大樹的主幹和次幹，枝繁葉茂，富有活力。工人師傅們正在滾塗防火塗料。

當得知新機場主航站樓從基坑施工到鋼結構封頂，北京城建集團僅用瞭一年多的時間，來自中央電視臺西語頻道、英國路透社、中央電視臺國際頻道、俄羅斯通訊社、臺灣無線衛星電視臺等新聞媒體的記者紛紛采訪項目經理李建華，尋找中國建設奇跡的奧秘。

李建華表示，北京新機場代表著機場建設的一個新高度，北京城建集團堅持以創新為引領，通過采用最先進的管理方式和技術手段破解瞭高鐵地下穿行帶來的震動、超大平面材料運輸、大面積無規則自由曲面空間網架提升等世界級難題，有力地推動瞭工程建設。

北京新機場航站樓內的鋼網架投影面積達18萬平方米，由8棵C型柱支撐，造型獨特，線條明快，姿態優美。

北京裝修網瞭解到，有媒體表示，這個工地異常幹凈整潔、安全保障十分到位、材料碼放整齊有序，充滿著神奇和偉大。他說，偉大的中國和偉大的中國人民建造瞭如此偉大的建築，他為能夠來到這樣的建設工地而感到驕傲。

摘自：中國交通在線

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上周，北京市住建委也印發通知要求，加快推進政策性住房、商品房及配套設施建設任務落實，加快建設進度，盡快形成有效供應，切實保障群眾住房需求。跟北京裝修網一起來看看吧！

新政策、新要求下，一大批共有產權房即將入市，哪些購房者將受益運行瞭四年的自住房變身共有產權房，除名稱外，到底發生瞭哪些變化有哪些項目在路上等待購房人申請

住建委要求推進未開工項目建設 共有產權房入市速度有望加快

等待瞭三個多月，小梁終於等到瞭錦都傢園的搖號結果，這次他的選房順序排到瞭6000多號。雖然買到的可能幾乎為零，但對小梁來說，也算是一塊石頭落瞭地。

今年6月，繼東壩兩個項目申購失敗後，小梁又申購瞭朝陽區錦都傢園項目，申購完成後，他一直關註著該項目的動向，不過北京市住建委官網上，項目狀態一直顯示為“資格核驗中”。據瞭解，申購過程跨越政策轉折點的錦都傢園，是北京首個共有產權項目，此前由於《北京市共有產權住房管理暫行辦法》沒有正式落地，遲遲沒有進入搖號程序。

北京裝修網瞭解到，9月30日，該《辦法》正式實施，同日，錦都傢園也舉行瞭公開搖號儀式，121186戶傢庭獲得最終的選房順序。業內人士認為，由於錦都傢園的申購處在自住型商品房到共有產權住房的政策過渡期，申購時間有所拉長，這期間其他自住型商品房入市節奏也被暫緩。《辦法》落地實施後，此前出讓的自住房地塊入市節奏也會加快。

近日，北京市住建委也印發瞭《關於加快推進2017年政策性住房、商品房及配套設施投資任務落實的通知》。《通知》要求，各區住建委、房管局主管領導要親自帶隊，定期赴項目現場進行巡查，通過督促項目投資落地，加快項目建設進度。加快推進政策性住房、商品房及配套設施建設任務落實，加快建設進度，盡快形成有效供應。

針對已拿地未開工項目，特別是2014年至2016年期間新拿地未開工項目，各單位要及時瞭解項目推進需求，進一步暢通審批渠道，提高服務效率，盡可能縮短行政事項辦理時限，為推動項目盡快開工創造條件。針對處於在施階段的項目，特別是2016年以後新開工的項目，要加大推進服務力度，努力加快項目建設進度。針對“1300萬平方米拿地未開工和950萬平方米開工未入市”專項任務清單項目，各單位要集中精力，持續發力，繼續做好推進工作。下一步，市、區兩級住建委(房管局)將繼續加大協調推進力度，全力推進政策性住房、商品房及配套設施建設進度。

北京裝修網瞭解到，根據北京市國土資源局公開數據整理，目前北京土地已出讓，但尚未申購的項目共有28個，加上剛推出尚未公開競拍的四個地塊，共有32個地塊上的共有產權房等待購房人的申購。

申購資格門檻提高 “新北京人”申購成功概率提升

《北京市共有產權住房管理暫行辦法》中規定，該《辦法》施行前已銷售的自住型商品住房項目出租、出售管理，按照原規定執行。該《辦法》施行後，未銷售的自住型商品住房、限價商品住房、經濟適用住房，以及政府收購的各類政策性住房再次銷售的，均按該《辦法》執行。

這也就意味著，運行瞭近四年的自住型商品房將退出市場，此前出讓的自住型商品房地塊也都將轉向供應共有產權住房。相較自住房，共有產權房的申請門檻有所提高。

按照以前自住房的申請政策，名下無房或僅有一套住房的北京戶籍傢庭，以及符合購房條件且名下無房的非京籍傢庭，都可以購買“自住型商品房”。不同類型傢庭隻是申請的優先級不同。而共有產權房的申請條件要求則增加瞭不少。申請傢庭應符合本市住房限購條件且傢庭成員在本市均無住房，單身申請者則需年滿30周歲。

此外，已簽訂住房購買合同或征收(拆遷)安置房補償協議的;在本市有住房轉出記錄的;有住房傢庭夫妻離異後單獨提出申請，申請時點距離婚年限不滿三年的均不能申請共有產權房。如果申請傢庭放棄選定共有產權房或選定住房後未簽訂購房合同，累計兩次及以上的，3年內不得再次申購共有產權住房。

而且，如果共有產權房購房人通過購買、繼承、受贈等方式取得其他住房的，其共有產權住房產權份額需由代持機構回購。也就是說，要想持續保留手裡的共有產權房，購房人就不能再有其他房產。

雖然申購門檻提高瞭，但有一部分申購人購買到共有產權房的概率明顯提高瞭，那就是“新北京人”。早期的自住型商品房申購中，非京籍傢庭屬於非優先傢庭，很難有選房機會，但《辦法》規定，共有產權房滿足在本區工作的非本市戶籍傢庭住房需求的房源應不少於30%。以錦都傢園為例，搖號按照銷售對象分為兩組，第一組為朝陽區戶籍無房傢庭及在朝陽區工作的本市其他區戶籍無房傢庭，共95965戶。面向該組傢庭銷售的房源為299套，占該項目總房源的70%，中簽率為0.3%。第二組為在朝陽區工作且符合北京市住房限購政策的非京籍(“新北京人”)無房傢庭，共25221戶，面向該組傢庭銷售的房源為128套，占該項目總房源的30%，中簽率約為0.5%。“新北京人”的中簽概率相較本區戶籍無房戶還要略微高一些。

實際價格相較自住房有所提升 品質標準大幅提升

相比自住型商品房，共有產權房另一個最大的變化體現在產權比例的分配上。自住房政策中規定，自住房購買五年內不得上市，五年後上市收益的30%上繳財政。

一刀切的政策讓不同區域的自住房未來的增值空間出現很大不同，而共有產權房在產權分配上進行瞭大幅度的調整。

以錦都傢園為例，如果該項目在《辦法》實施前搖號銷售，購房人擁有的是完整的產權，持有滿五年後再次交易需要將收益的30%上繳。北京裝修網瞭解到，而按照《辦法》的新規定，該項目均價為22000元/平方米，單套住房的購房人產權份額比例為50%，政府持有剩餘50%產權。再次上市時，政府委托的代持機構優先回購，且購房人隻能得到50%產權部分的收益。雖然購買時的價格沒有變化，但對於購房人來說，購房、持有的成本還是有所上升。

除瞭產權分配發生變化外，近期入市的共有產權房地塊的銷售定價也有一定上浮。以昌平北七傢的共有產權房為例，2014年入市的自住房地塊，出讓時定價為19000元/平方米，而北京市國土資源局最新掛出的共有產權房地塊，銷售價格則定為30000元/平方米，含全裝修。

價格有所調整的同時，北京市住建委對共有產權房的建設標準也進行瞭明確規定。品質，成為共有產權房的另一個代名詞。

與《北京市共有產權住房管理暫行辦法》同步，北京市住建委同時出臺瞭《北京市共有產權住房規劃設計宜居建設導則(試行)》。對於共有產權住房項目的土地供應、規劃設計、專傢評審、招投標管理、質量監管、嚴格驗收、售後服務、執行監管、物業管理、社區營造等進行瞭規定，明確要求共有產權住房全面實施裝配式建造、全裝修成品交房，執行綠色建築二星級及以上標準。近日，北京市住建委官方公眾號“安居北京”也發表瞭文章，代表官方從品質層面解讀瞭共有產權住房的建設標準。文章提到，未來的共有產權住房項目，將成為集環境優美、交通便捷、配套完善、節能環保、質量過硬、智慧科技於一體的優質項目。

共有產權房讓投資客“走開”

此前，有人提出由於去杠桿化及限貸限購政策影響，商品房投資屬性在下降，而共有產權房作為一個新品類，而且價格遠遠低於周邊商品房，一旦過瞭政策期，價格會從二手房市場找齊，正如當初的經濟適用房5年政策期之後，跟商品房價格差得並不是特別多。因此，共有產權還是有投資價值的。

對此，中原地產首席分析師張大偉提出異議。

首先，從制度設計看，北京的共有產權是中國保障房歷史上到目前為止最完善的一次。

其次，從投資角度看，共有產權已經毫無價值，所以從制度設計上，的確是非常明顯地回歸瞭居住，“避免瞭過度福利化”導致的開著寶馬申請的現象。買瞭共有產權房，未來通過共有產權小戶型作為跳板，獲得升值的概率已經非常低瞭，基本上離開這個市場的可能性也很小。

第三，共有產權房的最重大的政策變化是，不得轉商，也就是說，購房者將永遠不能夠獲得完全意義上的投資價值。雖然在體系內也有一定的升值可能性。

北京裝修網瞭解到，共有產權房實際就變成瞭有產權的公租房，可流轉，但投資屬性弱。

摘自：京報網

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S1線列車配有非常大的車窗,車窗外掠過的山丘濕地,各有新意,讓人第一次能在高處俯瞰門頭溝的盛景。跟北京裝修網一起來看看吧！

比地面交通快一倍

此前,門頭溝新城與中心城區的聯系主要依靠阜石路、京原路地面交通,交通方式較為單一,尚無軌道交通線支持。今年年底,S1線即將開通試運營,即使穿山跨河,所需時間也會比以往走地面快一倍。

市重大辦相關負責人表示,S1線輻射潭柘寺、妙峰山、西山森林公園等自然風景區,線路沿線生態環境優美、歷史文化深遠,將成為國內綠色生態線路的典范。

全年運量超5600萬人次

從石門營開始,先如遊龍般拐幾道彎,再爬坡穿山,這是S1線最擅長的事。

“磁浮列車比其他軌道交通線列車的爬坡能力強一倍。”車輛輕輕轉彎時略有減速,但並不費力,市重大辦相關負責人介紹。

S1線工程現場環境復雜,存在跨路、跨河、跨鐵路及跨重要管線施工,且穿越或並行多條規劃道路。施工人員因地制宜,線路墩身設計形式多樣,有Y形墩、框架墩、門形墩、花瓶形墩等。

“不僅能爬山,S1線還能跨河、能鉆洞,用到的特殊工藝可太多瞭。”相關負責人舉例,在跨西峰寺溝、石門營溝、馮村溝等重要景觀河道時,為瞭減少對河床防水等原建築結構影響,河床中不加設臨時支撐,而采用大跨徑貝雷梁直接跨越搭設施工工藝;跨西六環及阜石路施工采用掛籃施工工藝;穿越石景山隧道施工,為避免爆破對山體結構及古建築物影響,采用懸臂掘進機工藝……

S1線設計初、近、遠期客流強度分別為0.85萬人次/公裡、1.27萬人次/公裡、1.58萬人次/公裡。初期最小行車間隔時間5分鐘,實際運營最高速度80公裡/小時。日客運量16萬人次,月客運量473萬人次,全年客運量5685萬人次,也是迄今為止世界上運能最大的中低速磁浮交通運營線。

8座車站昨日定名

昨日,在行駛的磁浮列車上,市重大辦公佈瞭S1線路車站的定名。定名內容顯示,北京S1線線路全長10.236公裡,設站8座,全部為高架站,分別是石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站。今年年底開通石廠站至金安橋站。

8站中換乘站2座,在金安橋站與地鐵6號線換乘,在蘋果園站與地鐵1號線、地鐵6號線換乘。在石廠站北側設車輛段1座,北京S1線控制中心接入北京市軌道交通指揮中心。

相關負責人也同時公佈,S1線按照運營模式正在進行試運轉、安全測試等空載試運行。試運行期間將對各子系統和整體系統進行安全性、可靠性和可用性考核,對運營作業人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗,試運行不少於3個月。

“今年年底前,計劃投入試運營的燕房線、S1線、西郊線全部進入試運行階段。北京裝修網瞭解到，3條線目前的試運行狀況良好,能夠按計劃在今年年底前投入試運營。”市重大辦相關負責人介紹。

摘自：京報網

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北京裝修網瞭設計裝潢解到，老人趕緊把屋裡的暖氣管子摸瞭個遍，管子冰涼，老人挺著急。保姆表示，人上瞭歲數不耐寒，傢裡沒暖氣，老爺子晚上睡覺已經得蓋上兩床棉被瞭，“聽說近期還有雨雪天氣，心裡更著急瞭。”

韓大爺拄著拐棍，又到左鄰右舍傢查看情況，開門所見盡是白發蒼蒼的老人，孫大爺和韓大爺同歲，他們說樓裡還住著90歲以上的老人呢，這棟樓裡老人居多，傢傢戶戶都沒盼來熱乎氣兒呢。“我們打電話給鍋爐房，大廚房設計說沒接到上級通知，挺納悶，報紙上一直在刊登試隱形鐵窗安裝供暖的消息，怎麼會沒通知呢”

沒用上暖氣的還不止29號一棟樓，韓大爺引路去往鍋爐房，一路上韓大爺除瞭和老街坊們寒暄，還得問問別的樓來暖氣沒，大傢都在搖頭。辦公室設計

北京裝修網居家隱形鐵窗瞭解到，在社區鍋爐房，工作人員表示，社區所采用的供暖方式屬於天燃氣自供暖，目前供暖設備仍在調試，預計供暖也就是差一兩天的時間。“讓傢裡老人多穿點，可別凍感冒瞭，設備調試完，馬上就開始供暖。”

摘自：京報網

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